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轻卡ABS即将强制安装 成都经销商有些蒙

发布时间:2021-05-10 09:04

  【卡车之家 原创】安全,一直是商用车追求的重点,而ABS防抱死则是其中重要的一项,根据你2014年10月发布的《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》,即GB12676-2004,于2015年7月1日起施行,过渡期为一年。眼前已经到了过渡期的最后阶段。也就是说,在今年7月1号以后出厂的轻型卡车,都必须强制安装ABS制动防抱死系统才能上牌,对于这一项提高轻卡安全性的强制法规,经销商和用户都怎么应对呢?

  通过笔者对成都市场的走访,大部分经销商的店内的车均是未安装ABS装置的车辆,目前主推的也是这部分车型。从用户来说,加装ABS会使购车成本增加,除去危险品运输车,一般的散货用户只要能上牌,暂时不会选择带有ABS的车。

  目前成都市场上的轻卡,带ABS的车型较不带的车型普遍高出3000元左右。例如东风轻卡及福田欧马可,带ABS的车型就比不带的车型贵了3000元左右。据经销商介绍,目前新的订单已经都是带有ABS的车型了,库存的车辆也不是太多,争取在7月份以前将库存消化掉。

  而江铃轻卡多数是油刹,据该经销商介绍,江铃的油刹车型带ABS的只比不带的车型贵了1200元,大部分购车用户都能接受。足球直播。而且由于该经销商对不带ABS车型的替换从今年3月就逐步展开,不带ABS的车型库存量也不大。不过最近还是会做一些优惠活动,尽快消化不带ABS车型的库存,顺利完成产品的替换交接。

  比这在成都的一些经销商处了解到,他们咨询车管关于该项政策是否在7月1日起实施,车管所的答复是,目前未接到上级主管机关的文件,具体怎么实施还需要等待通知。

  政策的缓冲期马上结束,而车管所却不知道这个政策怎么去实施,这个答复让经销商有点不知所措。不过几乎所有的经销商都表示,自己也不再订购不带ABS的车型,怕一旦政策实施,车辆将面临无法销售的局面,造成损失。

  目前经销商最担心的事情是,到了7月1日政策一旦实施,所有未安装ABS系统的轻卡将不能上牌,到时未消化完的库存,只能由厂家将ABS部件发到服务站,再由服务站安装好以后报厂家更改合格证。但是他们担心这样安装,没有通过测试与检验是否能达到要求,能否顺利的上牌。

  另外也有经销也担心政策实施的差异,一位经销商直言,轻卡本来就是几万块的车,加装一个ABS贵了3000,这对用户而言是一笔不小的开支。如果成都地区实施,订购的车辆都是带有ABS的,而周边的城市不实施,那么用户必然会跑到周边城市购买车辆,这将对自己带来致命的打击,希望在政策实施的时候,不要有偏颇。

  关于卡车的形式安全,一直是国家比较重视的,ABS作为一个基础的安全设备,在强制安装以后就可以逐步的实现ASR、EBS等主动安全设备的推广普及,进一步提高卡车在路上的安全性。不过安全也是要付出经济代价的,安装相关的安全设备也将造成卡车价格的上涨,但为了安全,这点上涨还是十分值得的。(文/蒋岱)


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