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比亚迪秦plusdmi值不值得买?为何那么多人吐槽?

发布时间:2021-05-23 13:19

  人红是非多,比亚迪秦plusDMI,招黑特别狠,话说不少博主自媒体人拿钱违心说话了,买比亚迪秦plus dmi的人都是傻子?看到有人拿轩逸油耗与比亚迪秦plus油耗做对比,秦plus百公里油耗3.8升、同价位的轩逸百公里油耗4.9升,于是就得出一个结论:买比亚迪秦plus dmi的朋友是在缴纳智商税!

  其实轩逸的4.9L/100km的油耗纯属工信部油耗,与实际油耗是不搭边的。从小熊油耗查到轩逸百公里实际油耗在7-7.5L之间,而比亚迪秦plus实际油耗是3.8L/100km,这个油耗是馈电油耗,也是经过众多车友测试验证后的油耗。百公里3.8L的油耗与7.5L的油耗差异还是挺大的,如果单独论油耗、拼使用成本,那么轩逸在秦plus面前是占不到一点便宜的,反而会被虐的很惨,因为秦plus有充电的条件下,油耗会更低,如果每天行驶里程在50km内,甚至不需要消耗燃油、只消耗几度电而已!

  至于保值率、面子的问题。轩逸在国产燃油车面前可以趾高气扬,但是在新能源混动汽车面前,这种入门级别的合资车还真的没有面子可言超级混动完全是燃油车的终极版,燃油车的升级版!

  混动汽车即保留了燃油车的发动机,只要燃油供给正常,那么就没有里程焦虑。论能耗,混动汽车几乎榨干了每一滴汽油,每一滴汽油的利用率都达到了最大,不仅发动机工作在阿特金森循环模式下,而且车辆的动能也可以回收为电量储存在电池内,只要发动机启动那么发动机的富余能量都会被最大化吸收,只要发动机有余力那么发电机必然要榨取发动机富余功率来发电。这种情况下,发动机与电动机共同来驱动汽车就实现了超低的油耗,同级别的燃油车即使跑长途也很难跑出3.8L/100km的油耗。

  更何况有了电机加持以后,车子的动力表现也会直线上升。毕竟电动机扭矩更大,而且不受低转速限制,只要启动哪怕是极低的转速那么电动机也可以释放出最大扭矩。而燃油车的发动机,最大扭矩需要转速支持,低转速运行时扭矩也会小一些。

  论油耗、论动力表现燃油车都不如混动汽车,作为一个十万级别的入门级燃油车实与混动车型比起来实在是没有面子可言,这个价格的汽车里子更重要、就一代步汽车而已,谈面子实在是说不过去!所以买车要记得,适合自己的就是最好的!


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